| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | Neutral |
| मॉडल संख्या: | 45-013 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| प्रोडक्ट का नाम: | शिफ्ट ट्रांसमिशन कंट्रोल केबल बॉल जॉइंट | लागू मॉडल: | इसुजु MSB5M |
|---|---|---|---|
| भाग संख्या: | 45-013 | सहनशीलता: | उच्च |
| रखरखाव: | कम | प्रदर्शन: | उत्कृष्ट |
| प्रमुखता देना: | शिफ्ट ट्रांसमिशन कंट्रोल केबल बॉल जॉइंट,ISUZU NKR केबल बॉल संयुक्त,ISUZU MSB5S केबल बॉल संयुक्त |
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उत्पाद विवरण
| लागू मॉडल |
ISUZU NHR MSB5S(94-) ISUZU NKR MSB5M/MSB5S(94-)
ISUZU NKR MSB5R(99-02)
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| भाग संख्या |
45-013 |
| ब्रांड | न्यूट्रल |
उत्पाद चित्र
व्यापारिक जानकारी
डिलीवरी का समय: जमा राशि के 5-30 दिन बाद
पैकेज: न्यूट्रल पैकेज
इकाई: पीसी
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 पीसी
कंपनी प्रोफाइल
MANMA ऑटो पार्ट कंपनी ISUZU JMC JAC और किसी भी अन्य चीनी ट्रक ऑटो पार्ट्स के लिए 25 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ एक पेशेवर आपूर्तिकर्ता है।
हमारी कंपनी में अब MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, आदि जैसे कई ब्रांड हैं।
हमारे प्रबंधन दर्शन में लोग-उन्मुख, विनियमन-आधारित, गुणवत्ता-केंद्रित और नवाचार-दृढ़ शामिल हैं। हमारे संचालन में, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार को प्राथमिकता दी जाती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: शिफ्ट ट्रांसमिशन कंट्रोल केबल बॉल जॉइंट क्या है?
A1: शिफ्ट ट्रांसमिशन कंट्रोल केबल बॉल जॉइंट में एक गोलाकार बॉल हेड और प्लास्टिक रबर बॉल सॉकेट होता है, जो गियर शिफ्ट कंट्रोल केबल और ट्रांसमिशन शिफ्ट रॉकर आर्म के कनेक्शन एंड पर स्थापित होता है। यह गोलाकार यूनिवर्सल कनेक्शन संरचना को अपनाता है, जो ड्राइविंग के दौरान इंजन और चेसिस द्वारा उत्पन्न छोटे कंपन विस्थापन को ऑफसेट कर सकता है, शिफ्टिंग पुलिंग/पुशिंग बल को लचीले ढंग से संचारित कर सकता है, कठोर कनेक्शन घर्षण के कारण होने वाली शिफ्टिंग जैमिंग को समाप्त कर सकता है, और सुचारू गियर शिफ्टिंग ऑपरेशन का एहसास कर सकता है। यह ट्रक शिफ्ट लिंकेज सिस्टम का एक कमजोर पहनने वाला हिस्सा है। हम ISUZU, JMC, Qingling, JAC और अन्य चीनी हल्के डीजल ट्रकों के लिए आफ्टरमार्केट शिफ्ट केबल बॉल जॉइंट्स की आपूर्ति करते हैं।
Q2: क्या ISUZU, JMC और JAC ट्रकों के बीच शिफ्ट केबल बॉल जॉइंट्स को बदला जा सकता है?
A2: भले ही बॉल हेड का आकार समान दिखता हो, बॉल सॉकेट की लॉकिंग संरचना और शिफ्ट केबल्स के साथ मेल खाने वाले कनेक्टिंग आकार प्रत्येक ट्रांसमिशन असेंबली के लिए अनुकूलित होते हैं। क्रॉस-मॉडल इंस्टॉलेशन खराब क्लैंपिंग, आसान गिरने या बेमेल असेंबली का कारण बनेगा। ऑर्डर करने से पहले हमेशा OE नंबर सत्यापित करें।
Q3: इंस्टॉलेशन के दौरान मुख्य सावधानियां
A3:
1. इंस्टॉलेशन से पहले ट्रांसमिशन रॉकर आर्म माउंटिंग होल के अंदर गंदगी और घिसे हुए मलबे को साफ करें;
2. स्टील बॉल हेड को दबाने से पहले नए बॉल सॉकेट के अंदर उच्च तापमान वाले ग्रीस की थोड़ी मात्रा लगाएं;
3. शिफ्टिंग के दौरान बॉल हेड को फिसलने से रोकने के लिए स्नैप रिंग को लॉकिंग ग्रूव में पूरी तरह से स्थापित करें;
4. असेंबली के बाद, जैमिंग या ढीलेपन के बिना प्रत्येक गियर सुचारू रूप से लगा है या नहीं, इसका परीक्षण करने के लिए बार-बार गियर शिफ्ट करें;
5. स्पष्ट गियर पोजिशनिंग सुनिश्चित करने और गियर जंपिंग को रोकने के लिए शिफ्ट केबल स्ट्रोक को ठीक से समायोजित करें।
Q4: क्या आप थोक निर्यात आदेशों का समर्थन करते हैं? न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
A4: हम ऑटो पार्ट्स वितरकों, मरम्मत गैरेज और लॉजिस्टिक्स बेड़े को विश्व स्तर पर ट्रक ट्रांसमिशन शिफ्ट सिस्टम पार्ट्स का निर्यात करते हैं। न्यूनतम आदेश मात्रा मॉडल के अनुसार भिन्न होती है, और अधिकांश लोकप्रिय शिफ्ट केबल बॉल जॉइंट मॉडल के लिए परीक्षण छोटे आदेशों का समर्थन किया जाता है। नवीनतम मूल्य और स्टॉक स्थिति प्राप्त करने के लिए हमसे संपर्क करें।
