| प्रोडक्ट का नाम: | पंखा क्लच | लागू मॉडल: | इसुजु 4जेडई1 |
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| इसुजु ओईएम नं.: | 8-94412030-0 | सामग्री: | धातु |
| ब्रांड: | 4-20mA | सहनशीलता: | उच्च |
| रखरखाव: | कम | प्रदर्शन: | उत्कृष्ट |
| प्रमुखता देना: | 8-94412030-0 फैन क्लच,ISUZU इंजन पार्ट्स फैन क्लच,4ZE1 फैन क्लच |
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उत्पाद विवरण
| लागू मॉडल |
ISUZU TFR/TFS 4ZA1(93-96) ISUZU TFR/TFS 4ZD1(93-98)
ISUZU TFR/TFS 4ZE1(93-03)
ISUZU TFR/TFS 4ZC1(97-98)
ISUZU TFR/TFS 22LE/C22NE/20SE(99-03)
ISUZU TFR/TFS C24SE(04-)
ISUZU UBS 4ZE1(92-97)
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| ISUZU OEM नंबर | 8-94412030-0,8944120300 |
| ब्रांड | न्यूट्रल |
उत्पाद चित्र
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व्यापारिक जानकारी
डिलीवरी का समय: जमा राशि के 5-30 दिन बाद
पैकेज: न्यूट्रल पैकेज
इकाई: पीसी
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 पीसी
कंपनी प्रोफाइल
MANMA ऑटो पार्ट कंपनी 25 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ ISUZU JMC JAC और किसी भी अन्य चीनी ट्रक ऑटो पार्ट्स के लिए पेशेवर आपूर्तिकर्ता है।
हमारी कंपनी के पास अब MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, आदि जैसे कई ब्रांड हैं।
हमारा प्रबंधन दर्शन है लोग उन्मुख, विनियमन आधारित, गुणवत्ता केंद्रित और नवाचार पर जोर। हमारे संचालन में, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार को प्राथमिकता दी जाती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: आप किस ट्रक मॉडल और फैन क्लच प्रकार की आपूर्ति करते हैं?
A: हम ISUZU, JMC (जियांगलिंग), किंग्लिंग, JAC (जियांगहुआई), फोटन और अन्य प्रमुख चीनी ट्रक ब्रांडों के लिए ट्रक फैन क्लच का निर्यात करते हैं।
Q2: ट्रक पर खराब फैन क्लच के लक्षण क्या हैं?
A: एक खराब होने वाले फैन क्लच के सबसे आम संकेत हैं: निष्क्रिय या भारी लोड के तहत इंजन का ज़्यादा गरम होना (विशेषकर ट्रैफिक में), लगातार तेज पंखे की गड़गड़ाहट जो राजमार्ग पर भी कभी बंद नहीं होती है, सिलिकॉन द्रव का रिसाव (बीयरिंग या थर्मल स्प्रिंग के आसपास तैलीय अवशेष), पंखे के ब्लेड का ढीला होना और अत्यधिक प्ले होना, एसी का खराब प्रदर्शन, और ईंधन की खपत कम होना। यदि इंजन गर्म होने पर पंखा हाथ से स्वतंत्र रूप से घूमता है, या ठंडा होने पर बिल्कुल भी नहीं घूमता है, तो क्लच आंतरिक रूप से खराब हो गया है।
Q3: मैं कैसे परीक्षण करूँ कि मेरे ट्रक का फैन क्लच ठीक से काम कर रहा है या नहीं?
A: सबसे विश्वसनीय तरीका है कि पंखे की गति की तुलना पानी पंप शाफ्ट की गति से करने के लिए एक इन्फ्रारेड टैकोमीटर का उपयोग किया जाए। एक ठीक से लगे हुए फैन क्लच को शाफ्ट की गति का लगभग 80-90% पढ़ना चाहिए; एक अलग क्लच को 20-30% पढ़ना चाहिए। आप कोल्ड-इंजन चेक भी कर सकते हैं: स्टार्ट-अप के तुरंत बाद, पंखा 1-2 मिनट तक जोर से गड़गड़ाएगा, फिर सिलिकॉन द्रव के पुनर्वितरण के रूप में शांत हो जाएगा। यदि गड़गड़ाहट कभी बंद नहीं होती है, तो क्लच लॉक हो गया है; यदि इंजन पूरी तरह से गर्म होने पर भी पंखा कभी चालू नहीं होता है, तो क्लच फिसल गया है या लीक हो गया है।
Q4: क्या आपके फैन क्लच OEM गुणवत्ता के हैं, और क्या मुझे पानी पंप के साथ फैन क्लच को एक साथ बदलना चाहिए?
A: हम वास्तविक OEM और प्रीमियम आफ्टरमार्केट फैन क्लच दोनों प्रदान करते हैं। हमारी आफ्टरमार्केट इकाइयां OE एंगेजमेंट तापमान और सेवा जीवन से मेल खाने के लिए उच्च-ग्रेड सिलिकॉन द्रव, सील बीयरिंग और कैलिब्रेटेड बाईमेटेलिक स्प्रिंग्स का उपयोग करती हैं। चूंकि फैन क्लच आमतौर पर पानी पंप शाफ्ट पर लगाया जाता है, इसलिए कई फ्लीट मैकेनिक दोनों घटकों को एक साथ बदलने का विकल्प चुनते हैं - एक खराब पानी पंप बीयरिंग एक नए फैन क्लच को जल्दी से नष्ट कर देगा, और इसके विपरीत। हम सुविधाजनक फ्लीट रखरखाव के लिए दोनों भागों को एक मिलान सेट के रूप में आपूर्ति करते हैं।